一、变速箱从哪里进水?

答案很简单，变速箱并非完全密封的。在变速箱箱体上设计有透气孔，而设计这些透气孔的目的是起到透气减压的作用，因为变速箱在高速运转的时候会产生压力和热量，这些压力和热量就需要透气孔来排出。

此外，散热油管也无法做到完全密封，水可通过散热油路进入变速箱。



二、什么情况下会进水

水淹没车轮的三分之二以上，进水机率高达90%。

在有积水的路面高速行驶时，溅起的水浪也容易进入到变速箱内。



三、为何进水后要在48小时内处理?

暴雨浸泡的变速箱是极容易氧化的，同样是因为高压高温加速了铁制品氧化的速度。一般来讲48小时，变速箱器件就会氧化，并产生铁锈，而这些锈蚀部件如果不进行及时的更换，那么产生的铁锈就会进一步堵塞油路，轻者会产生换挡顿挫、打滑的问题，严重会导致变速箱烧箱。所以，还是建议泡水后立刻进行处理，以免造成更大的损失。

总之，修得越早，费用会越低，如果轻微进水又没有及时修复，时间长了可能会诱发一系列的问题，比如出现漏油、异响、“闯车”等现象，到那时车主甚至会比早先修理多损失3到5倍。



四、自动变速箱进水后如何处理?

轻微进水。以预防为主，需彻底更换自动变速箱油至少3次。第一次需拆油底壳清理并换油。后两次可使用自动循环机“等量交换”换油(循环清洗对祛水无效)。此外，最好更换胶圈、油封、摩擦片等部件，以延长使用寿命。(注意：请与顾客说明，此方案是最低成本方案，重在预防与减缓损伤，却不能保证置换出变速箱中的所有水分。)

严重进水。需对变速箱进行彻底解体维修，根据进水程度，更换以下元件：胶圈/油封一类的橡胶性质的元件;摩擦片(由钢片和高密度的木脂材料组成，遇水后容易发胀);链轮;阀体;多功能开关元件等。此时建议请求变速箱专业人员指导施工。



注意：波箱进水后，差速器油、散热油路内的变速箱油也需要彻底更换。

总之，水进入自动变速箱后，不但会导致油品变质，更会在高温下快速腐蚀零部件，进水处理极其不易，而且成本昂贵。即使是最轻微进水的多次换油处理，也无法保证100%清除水分。因此，遇到涉水变速箱需与客户讲明利害。同时普及知识，请客户尽量避免涉水开车(即使水没有淹没轮心)。